HD 80W90 Motul Diferencial Traseiro Ecoesport 4wd Ranger

Código: motul-80w90 Marca:
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HD 80W-90

Ecosport 4WD 2.0 sigma 2013>

Edge AWD 3.5 V6 24V DURATEC 2008 A 2012

Edge AWD 3.5 V6 TI-VCT 2013>

Fusion AWD 2.0 ECOBOOST 2013 >

Fusion AWD 3.0 V6 2010 A 2012

Ranger 2.2 Dutatorq TDCi 2011>

Ranger 2.5 Duratec Flex 2011 a 2016

Ranger 3.2 Dutatorq TDCi 2011>

Lubrificante para caixas de velocidades e diferenciais.
Extrema pressão. SAE 80W90

Lubrificante extrema pressão para todas as transmissões manuais sincronizadas ou não, caixas de câmbio com diferencial incluso, caixas de transferência e diferenciais hipóides não auto-blocantes que operem em condições de choques, cargas elevadas e baixa rotação ou cargas moderadas com alta rotação.

PRESTAÇÕES
NORMAS : API GL4 e GL5 - MIL-L-2105D
Lubrificante “extrema pressão” para proteger contra o desgaste.
Permanece no grau 90 depois do serviço mais severo (ensaio de cisalhamento KRL de
20 horas /SAE J306).
Poder lubrificante muito elevado para diminuir a fricção.
A sua elevada viscosidade imediata contribui para uma maior resistência da pelicula do
óleo em condições de utilização extrema.
Anticorrosão e antiespuma.

CONSELHOS GRAU DE APROVEITAMENTO
Mudanças: segundo instruções do construtor e adaptado a sua própria utilização.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Grau de viscosidade : SAE J 306 80W-90
Densidade a 15°C (59°F) ASTM D1298 0.894
Viscosidade a 40°C (104°F) ASTM D445 144 mm²/s
Viscosidade a 100°C (212°F) ASTM D445 15.0 mm²/s
Indice de viscosidade SEX ASTM D2270 105
Ponto de inflamação ASTM D92 210°C / 410°F
Ponto de congelamento ASTM D97 -27°C / -16°F

APLICAÇÃO TRANSMISSÕES
QUALIDADEMINERAL
RELAÇÃO DE PRODUTOSGAMA AUTO, GAMA MOTO
PADRÃO APIAPI GL-4/GL-5
APROVAÇÃO OEMMIL-L-2105D
EMBALAGENS1 L, 5 L, 50 L, 208 L
ARTICLE NUMBER100102

Lubrificante multigrado extrema pressão para todas as caixas de velocidades e
diferenciais com engrenagens hipoides, que não incorporem elementos de fricção no
seu interior (autobloqueantes,travões ou embraiagens submersas). Resiste a
pancadas, fortes cargas a baixa rotação, elevados regimes de rotação com cargas
moderadas

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